創(chuàng)意家居生活館:家居服務(wù)另成一脈,電商安裝售后服務(wù)比物流更重要
家庭離線服務(wù)也落后。
物流業(yè)分為倉儲、干線運(yùn)輸、投運(yùn)三大部分。當(dāng)前中國的主干運(yùn)輸還能滿足電子商務(wù)的需要,但是,配送、倉儲等環(huán)節(jié)的建設(shè)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,商品到達(dá)消費(fèi)者手中的速度慢,原因大多不在貨物的出庫環(huán)節(jié),而是在點對點配送環(huán)節(jié)緩慢。
所以,“得物流者得天下”這句話早就成了電子商務(wù)公司的信條。他們立足于此后,將投資于物流領(lǐng)域,并以此建立起競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。除了京東,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購、中國亞馬遜、甚至騰訊等電商都在為建立物流體系而不遺余力。原因在于:網(wǎng)絡(luò)零售市場正在改變,消費(fèi)者所關(guān)心的除了產(chǎn)品比價、產(chǎn)品質(zhì)量外,還有包括物流在內(nèi)的服務(wù),如物流快慢,貨物跟蹤,送貨人員的態(tài)度,以及大件產(chǎn)品的安裝,售后退換貨等細(xì)節(jié)。
但是,在家具行業(yè),這種銷售緩慢,不僅存在于B2C的電商世界,甚至在現(xiàn)實世界中,家具制造商的服務(wù)現(xiàn)狀仍總體滯后。大多數(shù)家具企業(yè)都沒有能力,也很少自己做物流,因為承擔(dān)物流費(fèi)用的是經(jīng)銷商,大部分廠家把貨物送到物流公司后基本上就完成了買賣,除非后期付款代收,否則就不關(guān)心物流公司的速度和服務(wù)質(zhì)量;另一方面,家具物流市場競爭混亂,由于各種原因,一直沒有形成強(qiáng)有力的物流服務(wù)體系,摩擦事件時有發(fā)生。
當(dāng)前,家具制造商與經(jīng)銷商的地位還不平等,尤其面對實力較強(qiáng)的制造商,經(jīng)銷商往往處于弱勢。它們要忍受長時間不同的供貨周期,補(bǔ)件不僅流程復(fù)雜,送貨速度慢,很可能會最終接受工廠沒有庫存零件的現(xiàn)實,更別提在家具售后維修方面的服務(wù)。所以忙著擴(kuò)張市場版圖,填上市場的空白點,也很少有品牌廠商會沉下來,轉(zhuǎn)向服務(wù)的角度。它們分割市場和銷售區(qū)域,但很少對售后服務(wù)點進(jìn)行布局;他們一直在進(jìn)行招商,但面對線下經(jīng)銷商群體,大部分家具企業(yè)仍然無法建立起一個精細(xì)化的服務(wù)系統(tǒng)。
家務(wù)事互為紐帶,電商安裝售后服務(wù)比物流更重要。
B2C對物流提出了新的要求。
而在美國,由于物流企業(yè)實力雄厚,許多電子商務(wù)公司采用了物流外包的模式。例如,亞馬遜是世界上最大的在線書店,它的國內(nèi)配送外包給美國郵政和UPS,而國際快遞則外包給國際海運(yùn)公司等國際專業(yè)物流公司,這樣既可以節(jié)省成本,又能集中精力于主業(yè)。當(dāng)然,也有電子商務(wù)公司投資主干運(yùn)輸,但干線以外的同城和地區(qū)配送仍由UPS和聯(lián)邦快遞等專業(yè)快遞公司負(fù)責(zé)。
但是中國的情況不一樣,沒有像UPS這樣的物流公司。電子化之前,B2B企業(yè)間的物流配送市場競爭比較混亂,隨著電子商務(wù)C2C的出現(xiàn),申通、圓通和韻達(dá)等依托于淘寶小件配送業(yè)務(wù)。時至今日,物流業(yè)的主體逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C,即企業(yè)向消費(fèi)者銷售商品。物流配送對物流行業(yè)提出了新的要求,如要求物流公司的業(yè)務(wù)員具備為用戶安裝家具、調(diào)試家用電器等服務(wù)能力。
對于很多零部件仍處于非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的家具業(yè)來說,做電商的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電業(yè)等大件商品。顧客購買電冰箱僅僅需要搬運(yùn),但對于家具產(chǎn)品來說,即使是一張桌子也需要安裝,對消費(fèi)者來說,家居用品不僅僅是商品本身,而是家居用品配送到家后的狀態(tài)。假如說物流配送可以依賴于專業(yè)的物流公司,那么安裝服務(wù)團(tuán)隊、售后團(tuán)隊需要實打?qū)嵉牡孛鎴F(tuán)隊配合。事實上,目前幾乎沒有一家具企業(yè)有這樣一個系統(tǒng),有足夠的、覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)點。這也是家具業(yè)做電商一直難以逾越的障礙之一。
搞電商,企業(yè)面對的不是經(jīng)銷商,而是與企業(yè)沒有長期利益捆綁的消費(fèi)者群體。一個月后,他也不會因需要一個螺絲釘而痛苦等待一個月,他們最終的選擇可能是把你的商店退回,或者給你的商店打個差評,或者從那時起,廣泛地在微信上唱衰。過去一年的雙“十一”之后,全友家居天貓商城的退貨率高于行業(yè)平均水平的30%,以及眾多對家裝電商的控訴,足以給大步走向電商的啟示。
對于家具廠而言,“家庭服務(wù)”模式的出現(xiàn),如“師傅家居服務(wù)平臺”的誕生,或?qū)⒊蔀锽2C在全國市場發(fā)力的高效戰(zhàn)略合作伙伴,能有效地幫助企業(yè)分擔(dān)在線零售市場的某些功能,使制造商更專注于生產(chǎn)。
然而,它也是一把雙刃劍。這會成為制造商提高服務(wù)水平的障礙,使制造商更多地致力于拓展零售渠道,而不是清楚地建立服務(wù)體系。對于品牌制造商而言,進(jìn)入電商行業(yè)更是打造其服務(wù)體系的契機(jī),無論是做線上直接對接消費(fèi)者,還是透過經(jīng)銷商對接消費(fèi)者,制造商除了要在產(chǎn)品質(zhì)量上做提升,在包裝設(shè)計、供貨周期、物流周期、售后服務(wù)等方面也要做升級。
物流業(yè)分為倉儲、干線運(yùn)輸、投運(yùn)三大部分。當(dāng)前中國的主干運(yùn)輸還能滿足電子商務(wù)的需要,但是,配送、倉儲等環(huán)節(jié)的建設(shè)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,商品到達(dá)消費(fèi)者手中的速度慢,原因大多不在貨物的出庫環(huán)節(jié),而是在點對點配送環(huán)節(jié)緩慢。
所以,“得物流者得天下”這句話早就成了電子商務(wù)公司的信條。他們立足于此后,將投資于物流領(lǐng)域,并以此建立起競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵領(lǐng)域。除了京東,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購、中國亞馬遜、甚至騰訊等電商都在為建立物流體系而不遺余力。原因在于:網(wǎng)絡(luò)零售市場正在改變,消費(fèi)者所關(guān)心的除了產(chǎn)品比價、產(chǎn)品質(zhì)量外,還有包括物流在內(nèi)的服務(wù),如物流快慢,貨物跟蹤,送貨人員的態(tài)度,以及大件產(chǎn)品的安裝,售后退換貨等細(xì)節(jié)。
但是,在家具行業(yè),這種銷售緩慢,不僅存在于B2C的電商世界,甚至在現(xiàn)實世界中,家具制造商的服務(wù)現(xiàn)狀仍總體滯后。大多數(shù)家具企業(yè)都沒有能力,也很少自己做物流,因為承擔(dān)物流費(fèi)用的是經(jīng)銷商,大部分廠家把貨物送到物流公司后基本上就完成了買賣,除非后期付款代收,否則就不關(guān)心物流公司的速度和服務(wù)質(zhì)量;另一方面,家具物流市場競爭混亂,由于各種原因,一直沒有形成強(qiáng)有力的物流服務(wù)體系,摩擦事件時有發(fā)生。
當(dāng)前,家具制造商與經(jīng)銷商的地位還不平等,尤其面對實力較強(qiáng)的制造商,經(jīng)銷商往往處于弱勢。它們要忍受長時間不同的供貨周期,補(bǔ)件不僅流程復(fù)雜,送貨速度慢,很可能會最終接受工廠沒有庫存零件的現(xiàn)實,更別提在家具售后維修方面的服務(wù)。所以忙著擴(kuò)張市場版圖,填上市場的空白點,也很少有品牌廠商會沉下來,轉(zhuǎn)向服務(wù)的角度。它們分割市場和銷售區(qū)域,但很少對售后服務(wù)點進(jìn)行布局;他們一直在進(jìn)行招商,但面對線下經(jīng)銷商群體,大部分家具企業(yè)仍然無法建立起一個精細(xì)化的服務(wù)系統(tǒng)。
家務(wù)事互為紐帶,電商安裝售后服務(wù)比物流更重要。
B2C對物流提出了新的要求。
而在美國,由于物流企業(yè)實力雄厚,許多電子商務(wù)公司采用了物流外包的模式。例如,亞馬遜是世界上最大的在線書店,它的國內(nèi)配送外包給美國郵政和UPS,而國際快遞則外包給國際海運(yùn)公司等國際專業(yè)物流公司,這樣既可以節(jié)省成本,又能集中精力于主業(yè)。當(dāng)然,也有電子商務(wù)公司投資主干運(yùn)輸,但干線以外的同城和地區(qū)配送仍由UPS和聯(lián)邦快遞等專業(yè)快遞公司負(fù)責(zé)。
但是中國的情況不一樣,沒有像UPS這樣的物流公司。電子化之前,B2B企業(yè)間的物流配送市場競爭比較混亂,隨著電子商務(wù)C2C的出現(xiàn),申通、圓通和韻達(dá)等依托于淘寶小件配送業(yè)務(wù)。時至今日,物流業(yè)的主體逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C,即企業(yè)向消費(fèi)者銷售商品。物流配送對物流行業(yè)提出了新的要求,如要求物流公司的業(yè)務(wù)員具備為用戶安裝家具、調(diào)試家用電器等服務(wù)能力。
對于很多零部件仍處于非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的家具業(yè)來說,做電商的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電業(yè)等大件商品。顧客購買電冰箱僅僅需要搬運(yùn),但對于家具產(chǎn)品來說,即使是一張桌子也需要安裝,對消費(fèi)者來說,家居用品不僅僅是商品本身,而是家居用品配送到家后的狀態(tài)。假如說物流配送可以依賴于專業(yè)的物流公司,那么安裝服務(wù)團(tuán)隊、售后團(tuán)隊需要實打?qū)嵉牡孛鎴F(tuán)隊配合。事實上,目前幾乎沒有一家具企業(yè)有這樣一個系統(tǒng),有足夠的、覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)點。這也是家具業(yè)做電商一直難以逾越的障礙之一。
搞電商,企業(yè)面對的不是經(jīng)銷商,而是與企業(yè)沒有長期利益捆綁的消費(fèi)者群體。一個月后,他也不會因需要一個螺絲釘而痛苦等待一個月,他們最終的選擇可能是把你的商店退回,或者給你的商店打個差評,或者從那時起,廣泛地在微信上唱衰。過去一年的雙“十一”之后,全友家居天貓商城的退貨率高于行業(yè)平均水平的30%,以及眾多對家裝電商的控訴,足以給大步走向電商的啟示。
對于家具廠而言,“家庭服務(wù)”模式的出現(xiàn),如“師傅家居服務(wù)平臺”的誕生,或?qū)⒊蔀锽2C在全國市場發(fā)力的高效戰(zhàn)略合作伙伴,能有效地幫助企業(yè)分擔(dān)在線零售市場的某些功能,使制造商更專注于生產(chǎn)。
然而,它也是一把雙刃劍。這會成為制造商提高服務(wù)水平的障礙,使制造商更多地致力于拓展零售渠道,而不是清楚地建立服務(wù)體系。對于品牌制造商而言,進(jìn)入電商行業(yè)更是打造其服務(wù)體系的契機(jī),無論是做線上直接對接消費(fèi)者,還是透過經(jīng)銷商對接消費(fèi)者,制造商除了要在產(chǎn)品質(zhì)量上做提升,在包裝設(shè)計、供貨周期、物流周期、售后服務(wù)等方面也要做升級。
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